Audi präsentiert auf dem Pariser Autosalon im Oktober den überarbeiteten A6 (erhältlich als Limousine und T-Modell) sowie die neue Hochleistungsvariante RS6. Die aktualisierten Modelle verfügen über sparsamere Motoren, neu abgestimmte Fahrwerke, neu entwickelte Sicherheitsausstattung und die neueste Generation des MMI-Multimediasystems.

Der charakteristische Audi-Kühlergrill wurde dezent überarbeitet, während vergrößerte seitliche Lufteinlässe der Frontpartie eine dynamischere und selbstbewusstere Ausstrahlung verleihen. Die neu gestalteten Nebelscheinwerfer greifen moderne Designmerkmale auf. Kunden können Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht wählen. Höherwertige Ausstattungslinien bieten zudem adaptive Scheinwerfer, die den Ausleuchtungswinkel in Kurven automatisch anpassen. Optional ist außerdem der Fernlichtassistent SmartBeam von Gentex erhältlich. Dieses System analysiert selbstständig die Verkehrssituation und schaltet zwischen Abblend- und Fernlicht um, um eine optimale Ausleuchtung zu gewährleisten. Da das manuelle Umschalten des Fernlichts entfällt, können sich die Fahrer besser auf die Straße konzentrieren.

Der neue Audi A6 misst 4,93 Meter in der Länge, 1,86 Meter in der Breite und 1,46 Meter in der Höhe. Die Karosserieabmessungen wurden durch Überarbeitungen der Stoßfänger vorn und hinten nur geringfügig verändert. Die Seitenschweller wurden dezent verfeinert und verfügen nun über ein diffusorartiges Gitter zwischen den beiden Auspuffendrohren am Heck. Die Heckklappe wurde komplett neu gestaltet und ihre Öffnung von trapezförmig auf rechteckig umgeformt. Die neu gestalteten LED-Rückleuchten sind länglicher und verleihen dem Fahrzeug eine noch dynamischere Ausstrahlung als dem A5. Audi bietet den neuen A6 in fünf Karosseriefarben an.

Die Änderungen im Innenraum fallen dezenter aus als die am Exterieur und umfassen subtile Verbesserungen am Armaturenbrett sowie zusätzliche Chromakzente. Valcona-Ledersitze sind optional erhältlich. Die sportliche S-Line-Variante verfügt über 18-Zoll-Leichtmetallräder und eine um 30 mm reduzierte Bodenfreiheit zur Absenkung des Schwerpunkts. Alle Modelle profitieren vom neu abgestimmten Fahrwerk des Audi A6.

Die bedeutendsten Änderungen am Audi A6 liegen zweifellos im neuen Antriebsstrang. Die Motorenentwickler haben den Kraftstoffverbrauch gesenkt, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen, und so eine durchschnittliche Kraftstoffersparnis von bis zu 15 % über die gesamte Modellreihe erzielt. Die Einführung einer neuen elektronisch gesteuerten hydraulischen Servolenkung verbessert die Aerodynamik, während die variable Ventilhubsteuerung und das optimierte variable Ventilsteuerungssystem der Einlassnockenwelle die Drehmomententfaltung weiter optimieren.

Der Einstiegsbenziner für den neuen Audi A6 ist weiterhin der 2,0-Liter-Vierzylinder-TFSI-Turbomotor mit einer Leistung von 170 PS. Die Topversion verfügt über einen 4,2-Liter-V8-FSI mit 350 PS. Zusätzlich sind ein 2,8-Liter-V6-FSI mit 190 PS bzw. 220 PS sowie ein neu entwickelter 3,0-Liter-V6-TFSI-Turbomotor mit Direkteinspritzung und 290 PS erhältlich. Die neuen Motoren sind serienmäßig mit Tiptronic-Automatikgetriebe und permanentem Allradantrieb quattro ausgestattet. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in nur 5,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei moderaten 9,5 Litern pro 100 Kilometer.

Der Einstiegsdieselmotor ist ein 2,0-Liter-TDI mit 136 PS, optional ist eine leistungsstärkere Variante mit 170 PS erhältlich. Darüber hinaus gibt es den stärkeren 2,7-Liter-V6 mit einer maximalen Leistung von 190 PS und 380 Nm Drehmoment. Das Topmodell ist mit einem 3,0-Liter-V6-TDI ausgestattet, der 240 PS und 450 Nm Drehmoment erreicht. Bemerkenswert ist der kombinierte Kraftstoffverbrauch des 2,0-Liter-TDI von nur 5,3 Litern pro 100 Kilometer – ein beachtlicher Wert angesichts der aktuell hohen Kraftstoffpreise. Motoren mit 190 PS oder mehr sind optional mit dem permanenten Allradantrieb quattro von Audi erhältlich.

Nach seiner Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon im Oktober ist der neue Audi A6 nun in ganz Europa erhältlich. Die Basisversion mit 2,0-Liter-TFSI-Motor kostet schätzungsweise 34.200 Euro (ca. 350.000 RMB). Es wird erwartet, dass der A6L in Europa ein entsprechendes Facelift erhält, der genaue Zeitpunkt steht jedoch noch nicht fest.