SAE J188 Hochleistungs-Intumeszierender Servolenkungsschlauch

Anwendung: Bei Fahrzeugen mit Servolenkung, dient es zur Druckübertragung innerhalb der Servolenkungseinheit.

Betriebstemperatur: -40 °C bis 121 °C, mit einer Spitzentemperatur von bis zu 135 °C.

Standard-Innendurchmesser: 3/8". Das Hauptmaterial ist CSM, das eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Ozon, Alterung, chemische Korrosion, hohe und niedrige Temperaturen, Öl, Abrieb und elektrische Isolation bietet.

SAE J189 Niederdruck-Servolenkungsrücklaufschlauch

Anwendung: Bei Fahrzeugen mit Servolenkung; dient zur Druckübertragung innerhalb der Servolenkungseinheit.

Betriebstemperatur: -40 °C bis 121 °C, mit einer maximalen Momentantemperatur von 135 °C.

Üblicher Innendurchmesser: 3/8 Zoll.

Einlagiges Polyesterfilamentgeflecht.

SAE J190 Stahlflex-Servolenkungsschlauch

Betriebstemperatur: -40 °C bis 120 °C.

Innere Schicht: NBR

Verstärkung: ein- oder zweilagiges Geflecht aus kupferplattiertem Stahl.

Äußere Schicht: CR

Gängige Innendurchmesser: 5/16”, 3/8”, 1/2”, 5/8”.

Wird typischerweise mit Crimpverschraubungen verwendet.

Stahlummantelter Hochtemperatur-Servolenkungsschlauch

Betriebstemperatur: -40 °C bis 150 °C.

Verstärkungsschicht: Zwei Lagen Polyesterfilamentgeflecht. Hauptmaterial ist ACM, das sich durch hervorragende Hitzebeständigkeit, Alterungsbeständigkeit, Ölbeständigkeit, Ozonbeständigkeit und UV-Beständigkeit auszeichnet. Seine mechanischen und Verarbeitungseigenschaften sind denen von Fluorkautschuk und Silikonkautschuk überlegen. Auch seine Hitzebeständigkeit, Alterungsbeständigkeit und Ölbeständigkeit sind besser als die von Nitrilkautschuk.

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