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Dieses Teil passt nur für Linkslenker. Federbeinlagersatz Rechts NTN-SNR 1323165080Die Beschreibung dieses Artikels erfolgte durch automatische Übersetzung.
OEM: 46760674. Jede einzelne Komponente dieses Teils ist aus hochwertigen Materialien hergestellt. Sie verwenden nur synthetische Öle für die hydraulische Motorlagerung.
Nafurancar Spurstangenköpfe werden mit der fortschrittlichsten One-Piece-Technologie hergestellt. Das Kugelendstück besteht aus legiertem Cr40-Stahl und wurde gehärtet. Die Hochglanztechnologie sorgt dafür, dass die Oberflächenrauheit des Kugelbolzens nicht mehr als 0,4 Mikrometer beträgt, was die Lebensdauer des Scharniers erheblich verlängert. Konstruktion und Verarbeitungstechnik des Kugelgelenks sorgen dafür, dass das Kugelgelenk auch bei hohen Winkelbelastungen nicht aus dem Originalsitz springt.
Nafurancar Spurstangenköpfe werden mit der fortschrittlichsten One-Piece-Technologie hergestellt. Das Kugelendstück besteht aus legiertem Cr40-Stahl und wurde gehärtet. Die Hochglanztechnologie sorgt dafür, dass die Oberflächenrauheit des Kugelbolzens nicht mehr als 0,4 Mikrometer beträgt, was die Lebensdauer des Scharniers erheblich verlängert. Konstruktion und Verarbeitungstechnik des Kugelgelenks sorgen dafür, dass das Kugelgelenk auch bei hohen Winkelbelastungen nicht aus dem Originalsitz springt.
Nafurancar Spurstangenköpfe werden mit der fortschrittlichsten One-Piece-Technologie hergestellt. Das Kugelendstück besteht aus legiertem Cr40-Stahl und wurde gehärtet. Die Hochglanztechnologie sorgt dafür, dass die Oberflächenrauheit des Kugelbolzens nicht mehr als 0,4 Mikrometer beträgt, was die Lebensdauer des Scharniers erheblich verlängert. Konstruktion und Verarbeitungstechnik des Kugelgelenks sorgen dafür, dass das Kugelgelenk auch bei hohen Winkelbelastungen nicht aus dem Originalsitz springt.
Nafurancar Spurstangenköpfe werden mit der fortschrittlichsten One-Piece-Technologie hergestellt. Das Kugelendstück besteht aus legiertem Cr40-Stahl und wurde gehärtet. Die Hochglanztechnologie sorgt dafür, dass die Oberflächenrauheit des Kugelbolzens nicht mehr als 0,4 Mikrometer beträgt, was die Lebensdauer des Scharniers erheblich verlängert. Konstruktion und Verarbeitungstechnik des Kugelgelenks sorgen dafür, dass das Kugelgelenk auch bei hohen Winkelbelastungen nicht aus dem Originalsitz springt.
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