Die Laufruhe des Fahrzeugs wird im Wesentlichen auf zwei integrale Komponenten zurückgeführt: Stoßdämpfer und Federbeine.

Obwohl Stoßdämpfer und Federbeine für die Sicherheit und den Komfort des Fahrzeugs unerlässlich sind, handelt es sich in Wirklichkeit um zwei unterschiedliche Teile

Was ist Schock?

Stoßdämpfer, auch Stoßdämpfer genannt, sind Schlüsselkomponenten des Federungssystems. Sie steuern den Aufprall und die Rückprallbewegung der Federn und Federung des Fahrzeugs und stellen sicher, dass die Reifen des Fahrzeugs immer Kontakt mit der Straße haben. Schließlich absorbieren sie Energie. Ohne Aufprall prallen die Räder eines Autos oder Lastwagens tatsächlich von der Straße ab und vibrieren auf holprigen Straßen unregelmäßig.

Die Schlüsselkomponenten des Stoßdämpfers sind Kolben, Spule und Hydraulikflüssigkeit. Wenn das Rad beispielsweise in ein Schlagloch oder einen Riss einsinkt, startet die Vibration einen Kompressionszyklus und der Kolben übt Druck auf die Hydraulikflüssigkeit in der oberen Kammer des Geräts aus. Flüssigkeiten werden verwendet, um die Spule zu verlangsamen, während sie sich wieder entspannt, was dazu beiträgt, das Gefühl übermäßiger Erschütterungen während der Fahrt zu vermeiden.

Was ist eine Säule?

Das Federbein ist das strukturelle Bauteil des Federungssystems und wird im Vorderwagen fast aller Frontantriebsfahrzeuge verwendet. Federbeine integrieren viele verschiedene Federungskomponenten in einer kompakten Baugruppe. Zu letzteren zählen:

Schraubenfeder

Der Federsitz

Stoßdämpfer

Säulenlager

Achsschenkel

Der Stoßdämpferteil des Federbeins ist der am häufigsten reparierte Teil des Federbeins.

Die Schraubenfedern tragen das Gewicht des Fahrzeugs und können unregelmäßige Straßen wie Unebenheiten, Hügel und Täler aufnehmen. Konkret verbindet die Strebe das obere Lager mit dem unteren Kugelgelenk, so dass die gesamte Baugruppe schwenken kann, wenn das Fahrzeug in jede Richtung gedreht wird. Die Federbeine dienen unterschiedlichen Zwecken: Interne Stoßdämpfer dämpfen die Federbewegungen beim Ein- und Ausfedern während der Fahrt und stützen durch die Federn das Fahrzeuggewicht während der Fahrt ab und passen es der Straße an. Kurz gesagt, die Stoßdämpfer absorbieren zwar nur den Aufprall, die Federbeine unterstützen und steuern jedoch auch die Bewegung des Fahrzeugs.

Wann sollte ich es ändern?

Visuelle Symbole wie:

Erhebliche Flüssigkeitsleckage

Stoßdämpfer und/oder Federbeine erscheinen verbeult oder beschädigt

Abnormales Reifenverschleißmuster

Fahrzeughandling:

Wenn Sie eine holprige oder wackelige Fahrt, schlechtes Lenkverhalten, Lenksteifigkeit oder -geräusche oder instabiles Bremsen feststellen.

Meilen:

Bei 50.000 Meilen können sie bis zu dem Punkt verschleißen, an dem sie ersetzt werden müssen (je nach Fahrzeug und Fahrbedingungen).

Außerdem können verschlissene Stoßdämpfer und/oder Federbeine den Verschleiß von Reifen und Aufhängung beschleunigen... Kugelgelenke, Lenkstangen, Federn und Gleichlaufgelenke.

Machen Sie keine "Abschnitte", wenn es um Ihre geht Stoßdämpfer/Federbeine. Das ordnungsgemäße Funktionieren dieser Komponenten ist entscheidend für das Fahrzeughandling und die Kurvenfahrt und schafft sicherere Fahrbedingungen.