das Servolenkungsschlauch transportiert Hochdruck-Servolenkungsflüssigkeit zwischen den Servolenkungspumpe und die Servolenkung .Es gibt zwei Arten von Servolenkungsschläuchen – Hochdruckschläuche, die Flüssigkeit von der Pumpe zum Zahnstange transportieren, und Niederdruckschläuche, die Flüssigkeit von der Zahnstange zur Pumpe transportieren.Wenn Sie unter der Motorhaube eines Autos brennendes Öl riechen, können Sie möglicherweise das Schlauchleck feststellen.dies geht meist mit einer schwierigen Lenkung des Fahrzeugs einher.

So beheben Sie das Leck im Servolenkungsschlauch:
Sie sollten bei laufendem Motor anhalten und die Motorhaube anheben.Zur Sicherheit ziehen Sie bitte die Notbremse an und bringen den Gang in die Parkposition.
Es ist leicht zu erkennen, wo das Leck aufgetreten ist, da Sie die Flüssigkeit herausspritzen sehen.da diese versprühte Flüssigkeit einen Brand verursachen kann, sollten Sie auch ohne Servolenkung kein Auto mit undichtem Schlauch fahren.
Wenn Sie es auf der Autobahn nicht ersetzen können, schalten Sie den Motor aus und versuchen Sie, das Schlauchleck zu reparieren.
Um eine Reparatur des Servolenkungsschlauchs durchzuführen, schneiden Sie den beschädigten Teil des Schlauchs mit einem scharfen Messer ab.
Verwenden Sie 2 Schlauchklemmen auf jeder Seite des Schlauchs und verwenden Sie den Messingknopf an jeder Klemme, um die Schläuche miteinander zu verbinden.Stellen Sie sicher, dass die Klemme fest sitzt.Denken Sie daran, dass die Klemme nicht zu fest angezogen werden sollte, da dies die Gewinde des Schlauchs abstreift.
Bringen Sie den Schlauch nach dem Anschließen wieder in die richtige Position.
da der Schlauch beschädigt ist und die Servolenkungsflüssigkeit austritt, muss die Flüssigkeit nachgefüllt werden.
Nach dem Austausch der Servolenkungsflüssigkeit können Sie den Motor starten und auf weitere Lecks testen.
Denken Sie daran, dass es sich um eine vorübergehende Reparatur handelt, und ersetzen Sie den Schlauch so schnell wie möglich.

Austausch Servolenkungsschlauch:
schalte den Automotor aus.
Entfernen Sie den Schlauch am Servolenkungsgetriebe und lassen Sie die Servolenkungsflüssigkeit in die Scheibe ablaufen.
Lösen und entfernen Sie die Anschlüsse, mit denen die Schläuche an der Pumpe und am Lenkgetriebe befestigt sind.
Decken Sie als nächstes die Pumpen- und Getriebezubehörteile ab und entfernen Sie alle Klemmen, die den Schlauch mit dem Chassis verbinden.
Entfernen Sie den Schlauch vom Chassis und ersetzen Sie den O-Ring am Ende des Schlauchs.
Installieren Sie dann den neuen Servolenkungsschlauch, indem Sie den Schlauch an das Chassis anschließen und die Schelle anbringen, die ihn am Chassis befestigt.
Befestigen Sie dann nach dem Öffnen des Pumpen- und Lenkgetriebedeckels die Schlauchverbindungen an Pumpe und Lenkgetriebe.
Schließen Sie zum Schluss den Schlauch wieder an der Servolenkung an.
Die Pumpe sollte mit Servolenkungsflüssigkeit gefüllt werden, bis die empfohlene Füllstandsmarkierung erreicht ist.
Wenn alles fertig ist, können Sie den Motor starten und auf Dichtheit prüfen.
Servolenkung verwendet hydraulische Prinzipien.Dies übt viel Druck auf den Schlauch aus und verschleißt den Gummi.Daher muss der Servolenkungsschlauch Ihres Autos regelmäßig von einem Mechaniker überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden